CONSTRUCCION Y CAOS VEHICULAR

Por: Juan Carlos Callacondo Velarde

Comunicador Social y docente universitario

Esta semana se inició la construcción del III tramo de la variante de Uchumayo, luego de una larga espera, su concreción permitirá resolver los problemas cotidianos de congestionamiento y atolladero que generan los miles de pasajeros y vehículos que salen y entran todos los días a Arequipa. De igual forma el alcalde provincial está anunciando el inicio de la construcción del intercambio vial La Salud que cerrará el tránsito en  las avenidas La Salud, Dolores y Los Incas,  luego paralelamente  se iniciará la construcción de una vía subterránea desde la avenida Salaverry hasta la avenida La Marina. Con estos trabajos tendremos la ciudad intransitable, metafóricamente será un infierno vehicular donde todos nos perjudicaremos y pasaremos muchos momentos de enojo y cólera.

Arequipa, no está planificada para albergar el millón de habitantes y atender sus complejas necesidades humanas. Ser una ciudad con más de un millón de habitantes es una oportunidad pero también un grave problema cuando hemos crecido en el caos, la corrupción y la improvisación. Lo únicos arquitectos y urbanistas que diseñaron  la urbe corresponde a la colonia, quienes diseñaron la ciudad bajo un sistema geométrico ortogonal y abierto denominado popularmente como damero, ellos solo pensaron en 100 mil habitantes que para sus tiempos era una heroicidad. Luego de esto la metrópoli creció bajo el ojo y ambición de los invasores de tierras y la paranoia de alcaldes que solo pudieron parchar y maquillar sus estrechas calles.

Lo que nos espera en los próximos meses  en nuestra calles y avenidas  serán aceleración de motores, humo negro de los viejos escapes, gritos, bocinas, maldiciones que nos permitirán mentar la madre de todas las generaciones de nuestras autoridades. Ningún plan de contingencia y desvíos podrá soportar el parque automotor muy crecido en los últimos años que supera largamente los 250 mil vehículos aproximadamente estimados. Sólo para que Ud. tenga idea, en un mes se incorpora 2 mil 200 nuevos vehículos  como se puede constatarse ante la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos.

Desde esta coyuntura que viviremos es necesario volver a repensar y revisar el Plan Director de Arequipa Metropolitana 2002- 2015,  que desde mi perspectiva fue buen esfuerzo que nunca le dieron importancia los políticos que tuvieron el poder, de haberse ejecutado estos planes se debieron ser solucionar al año 2015 alguno de nuestros graves problemas. En dicho plan se hablaba del eje metropolitano, eje residencial,  eje agrícola y el eje azul a los que transversalmente se planteaba los ejes de integración, sierra, costa y regional que visionaba Arequipa como una ciudad metropolitana. Dejamos pasar el tiempo y acumular nuestro problema de vialidad. Los baypass y los corredores a construirse solo funcionaran como  pastillas, analgésicos, calmantes para nuestro grave enfermedad de caos y falta de planificación urbana.

La teoría de desarrollo urbano expresa que por cada 250 mil habitantes se requiere un sistema integral de transporte SIT. Para solucionar nuestro mal requeríamos de manera urgente ejecutar cuatro SITs por ahora hablamos de uno. Pero el pesado y único sistema de combis asesinas, de custers corrales donde cada día sacan más asientos para meter más personas a pie, es un grave problema cancerígeno que nos ataca las mañanas y noches a los que caminos a pie esta ciudad. Para este otro problema en paralelo tampoco avizoramos ninguna solución.

No nos  queda de otra que tener mucha tolerancia  y paciencia por este tiempo y estar preparado para enfrentar el caos y el inferno vehicular, con el alivio como dicen los letreros de los alcaldes, estamos trabajando para luego estar mejor.