Transporte urbano es problema racional
Juan Carlos Callacondo Velarde
Realmente cada día se siente mas el problema de transporte urbano en nuestra cuidad, esta realidad en buena cuenta es resultado de nuestra incapacidad de buscar una solución concertada entre los transportistas, los cuidadanos y la autoridad. Es producto de la viveza y el aprovechamiento del los transportistas, es producto de nuestros hábitos desordenados, la dejadez y la corrupción de la policía, de nuestra irresponsabilidad de salir tarde y a ultima hora, la inadecuada planificación, todas ellos son problema de nuestra racionalidad y lógica humana, como vemos todos tenemos una cuota de responsabilidad de agravar esta situación cotidianamente.
El crecimiento de la población y el desarrollo económico hace que nuestra cuidad también se ha complejo en sus modos de vida, solo en estos últimos 10 años se ha duplicado la población y el parque automotor se ha triplicado de 42,970 vehículos que teníamos el año 1989 hemos pasado a más de 145,000 en el año 2010. Nuestras autoridades siguen gobernando con el mismo modelo de hace 10 años, nuestros transportistas siguen pensando en mismo modelo empresarial lo único que desarrollaron es su cultura de la viveza de sacarle mas asientos en sus unidades móviles, solo un ejemplo ¿cual es la diferencia en transpórtanos en camiones o en buses? Si nuestra cuidad casi todos viajamos a pie.
Solo en una cuidad metropolitana como la nuestra cada esquina es un paradero, muchos de nuestros conciudadanos desean que se deje en la puerta de su trabajo y se le recoja en la puerta de su casa, es una mentalidad pueblerina y no metropolitano, preferimos viajar en una combi llena, abarrotada, mugrienta y pestilente antes de esperar un bus grande y cómodo. Preferimos llegar temprano saliendo tarde de casa amamos y vivimos con el peligro, necesitamos dignificar nuestra condición de humanos y ciudadanos.
Tenemos autoridades que desean el desorden, la muerte y no implementar rápidamente un Sistema Integrado del Transporte de Arequipa ya planificado, pensado que utilizarlo implicaría una revolución del transporte de la ciudad, sin embargo se pone justificaciones, mas impedimentos y problemas, este proyecto moderno y metropolitano cambiaria nuestra vida y nuestros esquemas mentales, la propuesta articula 43 rutas alimentadoras (buses de 40 pasajeros), que atenderán la movilización de los usuarios con un sistema “tronco-alimentador” con 02 corredores exclusivos, por el que circularán buses rápidos de alta capacidad de transporte (140-160 pasajeros) y 35 rutas estructurantes con origen y destino propios, los que cubrirán la demanda actual y proyectada de servicio del transporte público de Arequipa.
El proyecto estima que se requerirán alrededor de 4 mil choferes y aproximadamente 2 mil empleos vinculados directamente al proyecto, además de la generación indirecta de empleos estimados en 3 mil a partir de los patios de buses y el desarrollo de actividades económicas alrededor de los paraderos y terminales.
Que otras cosas mas podemos pedir a soluciones como estas, lo único que nos detiene es nuestros esquemas mentales, nuestro inadecuado raciocinio. Necesitamos pasar de esquemas mentales de vivir en pueblo a vivir en una ciudad metropolitana.

