CicloVías

Juan Carlos Callacondo Velarde

Las municipalidades distritales de Arequipa vienen implementando los domingos la realización de Ciclo Vías Recreativas como parte el cumplimiento de metas de incentivos económicos generado por el Ministerio de Economía y Finanzas MEF. La directiva expresa que debe elegirse la vía con más alto tránsito y cerrar para la práctica de recreación y la promoción del deporte por un espacio de 6 horas y por 8 domingos durante el año. Esta es una iniciativa para que los gobiernos locales y el mismo estado puedan modernizar su gestión en la implementación de políticas sociales sostenibles, como en este caso para enfrentar problemas concretos de salud pública.

Las ciclovías recreativas no solo con vías para la bicicleta como todos podríamos pensar, sino es mucho más que eso, es un espacio liberado para la recreación, donde deben impulsarse y practicarse actividades físicas, culturales, educativas y promocionales al aire libre, para que fomenten la convivencia, la socialización, promuevan aprendizajes colectivos y cívicos como también deben ser espacios que promueven nuevos patrones de consumo y estilos de vida saludable.

Las ciclovías, también es una estrategia para recuperar los espacios públicos para las personas. Las calles, los parques y las plazas hace mucho tiempo fueron tomados y ganados por los carros, la delincuencia y lo barrotes de fierro, retornar estos espacio para las personas es un propósito importante que contribuye a la movilidad, a la salud, a la interacción social de la población.

De igual forma, es una potente estrategia para promover políticas a favor de estilos de vida Saludable. La obesidad, el estrés y la vida sedentaria se han convertido en principales preocupaciones del sector salud. De acuerdo a las estadísticas del Ministerio de Salud la obesidad es el quinto factor principal causante de muertes, además de que está relacionado con distintas enfermedades crónicas como la diabetes, derrames cerebrales, hipertensión arterial, niveles de colesterol altos y ciertos cánceres, entonces tener actividades masivas de este tipo es una buen alternatica. Visto de esta forma es una estrategia real para trabajar la salud preventiva y promocional donde deben involucrarse el Ministerio de Salud de manera más decisiva.

Los municipios deben encontrar en la Ciclovía Recreativa un programa efectivo y poco costoso para promover la salud, la educación comunitaria, el desarrollo económico local y la cohesión social en sus comunidades y para ello deben trabajarlo con mucha seriedad y no solo para cumplir por cumplir con la metas que establece el MEF.

De las ciclovías implementadas hasta ahora en nuestra ciudad como son de los municipios de Yanahuara, Miraflores, Paucarpata aun no responden a las experiencias y estándares de las ciclovías desarrollados en Bogotá Colombia, San Borja de Lima que son referentes de la exigencia del MEF. Sin embargo la experiencia de municipio de Cayma con su Ciclovía Muévete Cayma empieza a marcar una diferencia importante, los promotores de los municipios deberían ver esta propuesta para replicar e implementar estas estrategias para tener mayor impacto con sus ciclovías.

Definitivamente, las ciclovías recreativas son programas poco costosos y económicamente rentables y son el punto de convergencia de acciones interinstitucionales e intersectoriales para el bien común y el desarrollo humano y sustentable de la ciudad.